Con el objetivo de especializar y convertir paulatinamente al equipo de Ventas de AeroMéxico en Embajadores expertos en Gran Plan, un grupo de 20 jóvenes de diferentes tiendas de viajes de la aerolínea formaron parte de la primera generación de ‘Universidad Gran Plan’; un proyecto de capacitación que les brindó la formación necesaria para comercializar y promover eficazmente cada uno de los productos de esta marca de paquetes vacacionales.

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Como una iniciativa que nació para hacer frente a la baja de ventas de habitaciones que provocó el sismo del 19 de septiembre del año pasado, 10 hoteles de categoría boutique ubicados en diversas colonias de la Ciudad de México decidieron unirse para crear una comunidad. El fruto de este consorcio es el lanzamiento del proyecto ‘Grupo Hoteles de Barrio’, un sello que busca promocionar estos pequeños recintos como lugares de ambientes íntimos, diseño exquisito e instalaciones confortables para los viajeros que visitan la capital mexicana, sin descartar el lujo y la elegancia.

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“El actual aeropuerto está a punto de reventar. Sirve a 47 millones de pasajeros, casi un 50 por ciento por encima de su capacidad máxima: 32 millones. El nuevo aeropuerto es vital para que la Ciudad de México pueda aprovechar todo el potencial de su excelente localización geográfica entre América del Norte y América Latina”, dijo contundente Peter Cerdá, vicepresidente regional de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para las Américas.

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La presentación de un nuevo avión siempre emociona a los entusiastas de la aviación. Las preguntas más sonadas son: ¿cuáles son sus sistemas de seguridad? ¿cuántas personas puede albergar? O ¿es más o menos rápido que la última aeronave de la competencia? Sin embargo, y ya entrados en una época donde la industria turística está muy preocupada por la sustentabilidad… ¿qué pasa cuando un avión termina de dar servicio?

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